在現(xiàn)有技術(shù)中，皮帶輸送機(jī)專用運(yùn)輸帶的受料段通常采用緩沖托輥來(lái)支撐，緩沖輥與輸送皮帶為點(diǎn)接觸，對(duì)橡膠傳送帶不是連續(xù)支撐，在落料的沖擊下，被受料的皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)不平穩(wěn)、容易跑偏的現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)由于緩沖托輥等相關(guān)組件也會(huì)受沖擊導(dǎo)致也易損壞，進(jìn)而縮短了輸送機(jī)械的整體使用周期；

為解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述問(wèn)題通過(guò)技術(shù)優(yōu)化，可以使用一種專門(mén)用于重型運(yùn)輸帶產(chǎn)品的保護(hù)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，此種機(jī)構(gòu)主要是由上側(cè)設(shè)置有連續(xù)支撐表面層的支撐板構(gòu)成，其中包括了由橡膠板或者彈性金屬網(wǎng)帶構(gòu)成、用以吸收落料撞擊時(shí)能量的多個(gè)板狀彈性構(gòu)件，同時(shí)在支撐板的下部設(shè)計(jì)有具有連接槽結(jié)構(gòu)的連接底座，在連續(xù)支撐的表面層可呈平面或曲面狀，并與支撐板進(jìn)行連接，連續(xù)支撐表面層一端的上側(cè)表面為斜面，或其兩端的上側(cè)表面均為斜面布置，這樣可以有效防止連續(xù)支撐表面層的端面切傷正在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的環(huán)形寬幅運(yùn)輸帶等相應(yīng)的皮帶機(jī)配件，另外由于連續(xù)支撐表面層由塑料面層構(gòu)成，其表面的硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于板狀彈性構(gòu)件的表面硬度，這樣既可以減小輸送皮帶和連續(xù)支撐表面層的摩擦系數(shù)，又可以使其具有更加持久的耐磨特性，而呈波浪形曲面結(jié)構(gòu)的連續(xù)支撐表面層，可以降低普通運(yùn)輸帶與支撐層的摩擦程度，操作者通過(guò)螺栓、螺母在連接槽的延伸方向上，并平行于支撐表面層的位置即可以非常便捷的操作將連接底座固定在皮帶輸送機(jī)的機(jī)架上；

以上創(chuàng)新型方式與現(xiàn)有技術(shù)相比，其實(shí)用效果主要體現(xiàn)在：由于采用板狀的連續(xù)支撐表面層與輸送機(jī)所配套的運(yùn)輸帶相接觸，可使橡膠帶在受料運(yùn)行過(guò)程中不會(huì)跑偏，并起到連續(xù)的支撐作用，同時(shí)連續(xù)支撐表面層下側(cè)的支撐板是由彈性橡膠類的板狀件構(gòu)成，所以其緩沖性能、抗沖擊強(qiáng)，其整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單方便操作，使用穩(wěn)定，在長(zhǎng)期作業(yè)之中可實(shí)現(xiàn)真正免維護(hù)的效果，對(duì)于皮帶輸送機(jī)設(shè)備應(yīng)用比較多的企業(yè)，采用此種專用型運(yùn)輸帶防護(hù)裝置也是十分必要的。